Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1111029374 |
| Штрих-код (EAN) | 4044407004359 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| ? трубы [мм] | 12 |
| Внешний диаметр [мм] | 9 |
| Длина [мм] | 15 |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 11,8 |
| Вес [кг] | 0,0018 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0009921505 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 0649254 | DAF | TD | искать аналоги > |
| 0830790 | DAF | TD | искать аналоги > |
| 649254 | DAF | TD | искать аналоги > |
| 82981000009 | MAN | TD | искать аналоги > |
| 830790 | DAF | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DT | 6.55009 | искать аналоги > |
| DT | 9.87009 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 05 506 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 5 506 | искать аналоги > |
| HALDEX | 320 492 09 | искать аналоги > |
| ST-TEMPLIN | 02.020.7400.040 | искать аналоги > |
| WABCO | 893 040 240.4 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные обороты двигателя на принудительном холостом ходу | Привод дроссельной заслонки не полностью закрывает дроссель. |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Щелчки, треск, шариковые «перекаты» при движении автомобиля | Повреждения шарниров привода передних колес в результате разрыва защитных чехлов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя | Повышенный просос воздуха через закрытый дроссель. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Рабочее место должно быть хорошо освещено, иначе придется близко наклоняться к зоне работы или к вредным веществам, увеличивая опасность травматизма, отравления и повреждения глаз. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Изношены стержни клапанов. |