Ваша корзина пуста

| Характеристики | |
| Артикул | 1229657245 |
| Штрих-код (EAN) | 3306437190206 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Диаметр [мм] | 300 |
| Высота [мм] | 84 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 11 |
| Минимальная толщина [мм] | 9,5 |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр центрирования [мм] | 30 |
| Сторона установки | задний мост |
| Тип тормозного диска | полный |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 402020003R | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BENDIX | 562608B | искать аналоги > |
| FERODO | DDF1725 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF1725-1 | искать аналоги > |
| JURID | 562608J | искать аналоги > |
| SNR | KF15590U | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| OPEL INSIGNIA седан |
| RENAULT LAGUNA III (BT0/1) |
| RENAULT LAGUNA III Grandtour (KT0/1) |
| RENAULT LAGUNA III Sport Tourer (KT0/1) |
| RENAULT LAGUNA III Sportour (KT0/1) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Ремонт необходим при давлении 9–8 кгс/см2. Различие давления в цилиндрах допустимо не более чем на 1 кгс/см2. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Износ резинометаллических шарниров рычагов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неисправна система улавливания паров бензина. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Большой зазор между шейками и подшипниками распредвала. Масло несоответствующего качества. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работают какие либо контрольные лампы | Перегорела лампа. |
| Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Разрегулирован или поврежден регулятор напряжения. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Если нет других указаний, то сальники должны устанавливаться так, чтобы рабочие кромки были направлены к объему, который они герметизируют, то есть внутрь картера, блока, корпуса. |