Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание WM | Сайлентблок рычага подвески рычага задний Mercedes W168 (все) 97- |
| Описание WB | Сайлентблок рычага подвески рычага задний Mercedes W168 (все) 97- |
| Артикул | 2496086003 |
| Вес [г] | 0,0027 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1683330014 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 1683330714 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| A1683330014 | FA | искать аналоги > | |
| A1683330714 | FA | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TD384W | искать аналоги > |
| MALO | 24062 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 1771 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ A-CLASS (W168) |
| MERCEDES-BENZ A-CLASS (W169) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Из за перегрузки задней оси не поддаются регулировке углы установки передних колес. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук при трогании или переключении скоростей | Неисправен дифференциал. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Износ кулачков распределительного вала. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Засорен топливный фильтр. |
| Тормозная система | Тормоза | Не держит стояночный тормоз | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Удары при ускорении после движения накатом | Износ или повреждение внутренних шарниров равных угловых скоростей. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Расходы на ремонт и запасные части можно сократить, используя конкуренцию на рынке сервиса и запасных частей, выбирая ремонтные и торговые фирмы с умеренными ценами при удовлетворительном качестве. Расходы на запасные части будут ниже, если приобретать неоригинальные, подержанные и восстановленные узлы и детали. Для новых машин этого делать не стоит, а для подержанных такая практика распространена довольно широко, но подобные покупки лучше всего делать опытному автомобилисту. |