Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2302669906 |
| Штрих-код (EAN) | 4082300286281 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Количество функций лампы освещения | 4 |
| проверочное значение | E1 2598 |
| Номинальное напряжение [V] | 12 |
| Сторона установки | слева |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с лампами накаливания |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с мотором регулировки дальности света |
| Тип ламп | H21Вт |
| Тип ламп | H7 / H1 |
| Тип ламп | W5W |
| Функция осветительного прибора | с мигающим огнем |
| Тип осветительного прибора | Галоген |
| Функция осветительного прибора | С ближним светом |
| Функция осветительного прибора | С дальним светом |
| Функция осветительного прибора | со стояночным огнем |
| Тип осветительного прибора | FF |
| Лево-/правостороннее движение | для правостороннего движения |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 6208N5 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 6208N59681873980 | SP | искать аналоги > | |
| 9681873980 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| HELLA | 009 767-011 | искать аналоги > |
| HELLA | 1EG 009 767-015 | искать аналоги > |
| HELLA | 1EG 009 767-017 | искать аналоги > |
| HELLA | 1EG 009 767-018 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| CITROEN C3 Picasso |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Двигатель не прогревается до 80–90 °C – топливо сгорает не полностью. |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Дрожание или вибрация при ускорении | Заклинивание шарниров равных угловых скоростей. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Неправильная регулировка насоса высокого давления. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Сильное сопротивление воздуха из за повышенной «парусности» при высоком грузе. |
| Кузов | Двери | Дверь не отпирается внутренней ручкой | Неполный ход рычага внутреннего привода вследствие малого хода тяги. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | В большинстве случаев ремонт может быть выполнен в собственном гараже толковым, аккуратным и неленивым автомобилистом с соблюдением технологических требований. Любой специальный инструмент и приспособления сейчас можно купить или взять напрокат. |