Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2216666344 |
| Штрих-код (EAN) | 5012759094143 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Длина [мм] | 123 |
| Высота [мм] | 52 |
| Толщина [мм] | 14,7 |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1U1H3328Z | AR | искать аналоги > | |
| A15019K2 | MAZDA | AR | искать аналоги > |
| AY040MA021 | AR | искать аналоги > | |
| AY040MA021 | AR | искать аналоги > | |
| B2YD3323Z | AR | искать аналоги > | |
| B2YD3328Z | MAZDA | AR | искать аналоги > |
| BJYD3323Z | AR | искать аналоги > | |
| BJYD3323Z | MAZDA | AR | искать аналоги > |
| BJYD3328Z | MAZDA | AR | искать аналоги > |
| BJYM3323Z | MAZDA | AR | искать аналоги > |
| BJYM3328Z | MAZDA | AR | искать аналоги > |
| LP1440 | AR | искать аналоги > | |
| MN358 | AR | искать аналоги > | |
| V9118X032 | AR | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Изношен сальник полуоси – определяется по замасливанию тормозных щитов, барабанов и колодок. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Сильный износ прокладок или передних тормозных колодок. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Сальники можно снимать при помощи отвертки с широкой рабочей поверхностью или подобным инструментом. Можно ввинтить в сальник пару самонарезающих винтов и вытянуть за них сальник пассатижами. Если сальник снят с его рабочего места, его необходимо заменить новым. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Не отрегулировано давление впрыска одного инжектора. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Неисправны распылители, форсунки. |
| Электрооборудование | Стартер | Тяговое реле включается, но якорь не вращается | Заклинивание якоря стартера в результате «разноса» обмотки. |