Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3463024979 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816213284 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 3800 |
| Вес [кг] | 1,274 |
| необходимое количество | 1 |
| Сторона установки | сзади слева |
| Сторона установки | сзади справа |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 3094200485 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 3094200685 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 3094201085 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 3094201385 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 3094201685 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BEGEL Germany | BG42032 | искать аналоги > |
| BSG | BSG 60-765-015 | искать аналоги > |
| CABOR | 10.985 | искать аналоги > |
| CABOR | 10.9861 | искать аналоги > |
| KAGER | 19-1261 | искать аналоги > |
| LPR | C1119B | искать аналоги > |
| REMKAFLEX | 581.130 | искать аналоги > |
| SAMPA | 201.328 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 41557 | искать аналоги > |
| STELLOX | 85-04509-SX | искать аналоги > |
| SWAG | 10 92 1328 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 02.35.269 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ T2/L c бортовой платформой/ходовая часть |
| MERCEDES-BENZ T2/L самосвал |
| MERCEDES-BENZ T2/L фургон/универсал |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Касание шлангов о кузов. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Интенсивное торможение. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Неправильные углы установки колес. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Завоздушенность гидропривода выключения сцепления. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Засорение конденсатора. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Износ направляющей втулки и штока. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |