Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3452882665 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816075400 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| ? фаски 2 [мм] | 90 |
| Вес [кг] | 0,9 |
| необходимое количество | 1 |
| Сторона установки | спереди и сзади |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1085860141 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 1165860041 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 1264100215 | MERCEDES-BENZ | SP | искать аналоги > |
| 1265860241 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUTEX | 913030 | искать аналоги > |
| BIRTH | 5125 | искать аналоги > |
| BOGE | 88-098-A | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 7540 | искать аналоги > |
| IPD | 41-2025 | искать аналоги > |
| JURID | 83 690 22 002 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 11039 01 | искать аналоги > |
| MEYLE | 014 152 0002 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | F8-6235 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 2466 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 775132S | искать аналоги > |
| SWAG | 10 86 0012 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8540 23303 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8540 23305 | искать аналоги > |
| VAICO | V30-1318 | искать аналоги > |
| VAICO | V30-18122 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Угловые колебания передних колес | Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. Большой дисбаланс колес. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Утечка масла из картера рулевого механизма | Износ сальника вала сошки или червяка. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Износ распылителей – плохое распыление топлива. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация и шумы в трансмиссии при движении | Треснул ведомый диск сцепления. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Поломка или залегание в канавке поршневого кольца. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Ослабление обоймы сальника фланца эластичной муфты. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |