Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2801592206 |
| Длина [мм] | 193,1 |
| Высота [мм] | 80,4 |
| Толщина [мм] | 20,2 |
| Толщина 2 [мм] | 21,2 |
| Тормозная система | Teves |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1644201320 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| A1644201320 | AR | искать аналоги > | |
| A1644201320 | AR | искать аналоги > | |
| LP2139 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| APEC braking | PAD1680 | искать аналоги > |
| APEC braking | PAD1681 | искать аналоги > |
| BREMBO | P 50 115 | искать аналоги > |
| FMSI-VERBAND | 24151 | искать аналоги > |
| FMSI-VERBAND | 24152 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDB2995 | искать аналоги > |
| PAGID | T1802 | искать аналоги > |
| REMSA | 1370 00 | искать аналоги > |
| ROADHOUSE | 21370 00 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 2415101 | искать аналоги > |
| TRW | GDB1794 | искать аналоги > |
| TRW | GDB1797 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ GL-CLASS (X164) |
| MERCEDES-BENZ M-CLASS (W164) |
| MERCEDES-BENZ R-CLASS (W251, V251) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Ослабление гаек опорных пальцев колодок. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин по внешнему краю | Слишком высокая скорость на поворотах. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв проводов, соединяющих коммутатор с выключателем или катушкой зажигания. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Недостаточное количество хладагента. |
| Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при легком торможении | Слишком высокое давление в шинах. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольные приборы не работают | Перегорел предохранитель в монтажном блоке. |