Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1183805566 |
| Штрих-код (EAN) | 4046001475320 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Сторона установки | спереди |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| форсуночная мойка | тройная форсунка |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1T09559869B9 | SEAT | TD | искать аналоги > |
| 5M09559869B9 | SEAT | TD | искать аналоги > |
| 5M0955986A9B9 | SEAT | TD | искать аналоги > |
| 5M0955986C | SEAT | TD | искать аналоги > |
| 5M0955986C9B9 | SEAT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| VEMO | 10-08-0319 | искать аналоги > |
| VEMO | V10-08-0319 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Большой зазор между шейками и подшипниками распредвала. Масло несоответствующего качества. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Затягивать болты и шпильки, соединяющие детали, испытывающие динамические нагрузки в процессе работы или требующие герметичности, необходимо с одинаковым усилием . |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неправильная установка момента зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | В случае ремонта деталей сваркой и наплавкой сварной шов не должен иметь шлаковых включений, непроваренных участков, подрезов и других дефектов. После сварки шов необходимо зачистить, а наплывы металла устранить, чтобы они не мешали установке сопрягаемых деталей. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неисправны провода свечей зажигания – неплотно посажены в гнездах или окислены наконечники проводов высокого напряжения, провода сильно загрязнены или повреждена их изоляция. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь вращается, а маховик – нет | Пробуксовка муфты свободного хода. |