Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3435113510 |
| Штрих-код (EAN) | 5012759345801 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Количество | 4 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 96128500 | AR | искать аналоги > | |
| 96128500 | AR | искать аналоги > | |
| LX0372 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 1285Q | искать аналоги > |
| APEC braking | KIT1019 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1 987 474 393 | искать аналоги > |
| METZGER | Z 1285 | искать аналоги > |
| MINTEX | MBA1285 | искать аналоги > |
| NK | 7950285 | искать аналоги > |
| OJD (QUICK BRAKE) | 109-1285 | искать аналоги > |
| OJD (QUICK BRAKE) | 1285 | искать аналоги > |
| PEX | 1285 | искать аналоги > |
| TRW | PFK455 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Повышенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. Перегрузка автомобиля. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Загрязнен фильтрующий элемент воздушного фильтра. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | В случае ремонта деталей сваркой и наплавкой сварной шов не должен иметь шлаковых включений, непроваренных участков, подрезов и других дефектов. После сварки шов необходимо зачистить, а наплывы металла устранить, чтобы они не мешали установке сопрягаемых деталей. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим R | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Износ или повреждение синхронизаторов. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Неисправность вакуумного регулятора датчика распределителя зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |