Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 309106180 |
| Штрих-код (EAN) | 4040074066478 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внешний диаметр [мм] | 66 |
| Внутренний диаметр | 35 |
| Высота [мм] | 37 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с дополнительными материалами |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 191498625 | VW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUTEX | 802023 | искать аналоги > |
| FAG | 713 6101 80 | искать аналоги > |
| FAG | 713 8011 10 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 03621 | искать аналоги > |
| IPD | 30-1018 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 14464 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 14464 01 | искать аналоги > |
| MAPCO | 26703 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | 101016 | искать аналоги > |
| PEX | 16.0188 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QWB512 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 5423 | искать аналоги > |
| SKF | VKBA 906 | искать аналоги > |
| SNR | R154.23 | искать аналоги > |
| SWAG | 30 90 3621 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 102 817 | искать аналоги > |
| VAICO | V10-0043 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| VW GOLF II (19E, 1G1) |
| VW GOLF Mk II (19E, 1G1) |
| VW JETTA II (19E, 1G2, 165) |
| VW JETTA II седан (19E, 1G2, 165) |
| VW JETTA Mk II (19E, 1G2, 165) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Износ или повреждение пружины фиксатора контрольного вала. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Повреждены уплотнительные прокладки. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворотов не работают даже в режиме аварийной сигнализации | Неисправен выключатель аварийной сигнализации. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Засорение или нарушение калибровки инжекторов. |
| Подвеска | Подвеска | Угловые колебания передних колес | Износ шаровых шарниров рычагов. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Загрязнение или замасливание дисков, барабанов и накладок. |