Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2488163594 |
| Штрих-код (EAN) | 5012759405154 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Размер резьбы | M16x1.5 |
| Тип резьбы | с внутренней резьбой |
| Тип резьбы | с правой резьбой |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 568202E900 | AR | искать аналоги > | |
| 568202E900 | HYUNDAI | AR | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AYD | 91HY04903 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADG087106 | искать аналоги > |
| BORG & BECK | BTR5245 | искать аналоги > |
| CTR | CEKH-35R | искать аналоги > |
| FAI | SS4082 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 26926 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FTR5245 | искать аналоги > |
| FRAP | 3430 | искать аналоги > |
| MEYLE | 37-16 020 0005 | искать аналоги > |
| MONROE | L43111 | искать аналоги > |
| MOOG | HY-ES-3887 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J4830500 | искать аналоги > |
| OCAP | 0282496 | искать аналоги > |
| SIDEM | 87336 | искать аналоги > |
| SWAG | 90 92 6926 | искать аналоги > |
| TALOSA | 42-04073 | искать аналоги > |
| TEKNOROT | HY-331 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8500 43111 | искать аналоги > |
| UNIPART | GSJ5404 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| HYUNDAI TUCSON (JM) |
| KIA SPORTAGE (JE_, KM_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Задиры на рабочей поверхности оси сателлитов. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Слишком высокое давление в системе. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Если работаете в смотровой яме, не проливайте в нее бензин и не оставляйте включенным двигатель, когда машина стоит над ямой, так как выхлопные газы тяжелее воздуха, они будут скапливаться в яме, что может привести к быстрому летальному исходу. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах | Низкое давление масла. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Повышенный шум насоса гидроусилителя | Ослабление болтов крепления насоса. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Заусенцы на внутренней поверхности зубьев муфт включения передач. |