Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 188992728 |
| Штрих-код (EAN) | 5012759429877 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Размер резьбы | M14x2 |
| Стойка | Шатун |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| RBM500140 | AR | искать аналоги > | |
| RBM500140 | LAND ROVER | AR | искать аналоги > |
| TC1930 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AYD | 96LR08588 | искать аналоги > |
| BORG & BECK | BDL7122 | искать аналоги > |
| DEEZA | LA-L127 | искать аналоги > |
| FAI | SS6373 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 34878 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FDL7122 | искать аналоги > |
| FLENNOR | FL0182-H | искать аналоги > |
| MOOG | LR-LS-7042 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G7-1293 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QLS3521S | искать аналоги > |
| SIDEM | 65165 | искать аналоги > |
| TEKNOROT | LA-141 | искать аналоги > |
| UNIPART | GSJ5928 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| LAND ROVER DISCOVERY III (TAA) |
| LAND ROVER LR3 III (TAA) |
| LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (LS) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация и шумы в трансмиссии при движении | Разболтаны заклепки сцепления. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при повороте | Недостаточное количество трансмиссионного масла. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Нарушены углы установки колес. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в конце шкалы | Провод соединения с датчиком замкнут с «массой». |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Заедание поршня главного цилиндра. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Недостаточное количество трансмиссионного масла. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Откручивать болты и гайки крепления головки блока, корпуса подшипников, масляного картера, крышки головки блока, крышек привода распредвала, передней крышки картера сцепления и других многоточечных соединений следует в порядке, обратном порядку затяжки и тоже постепенно, чтобы не вызвать деформации от остаточных напряжений и выбраковки деталей из за нее . |