Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 550058251 |
| Внутренний диаметр | 21,5 |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 31351094554 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BIRTH | 4622 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 33378 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 8831351094554 | искать аналоги > |
| MEYLE | 314 615 0009 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 35266 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 985049 | искать аналоги > |
| SWAG | 20 93 3378 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 500 328 | искать аналоги > |
| VAICO | V20-9707 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 3 (E46) |
| BMW 3 Touring (E46) |
| BMW 3 кабрио (E46) |
| BMW 3 купе (E46) |
| BMW 3 седан (E46) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Ремонт необходим при давлении 9–8 кгс/см2. Различие давления в цилиндрах допустимо не более чем на 1 кгс/см2. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенные вибрации во всех режимах работы | Отпустились крепления опор двигателя. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Блокировка регулятора цилиндра. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен коммутатор. |
| Двигатель | Система смазки | Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе | Заедает редукционный клапан давления масла. |
| Электрооборудование | Генератор | Нет заряда аккумуляторной батареи | Обрыв цепи возбуждения. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | При работе под капотом выключайте двигатель. |