Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание FA | Наконечник р/т MB W222/C217 13- прав. |
| Описание WB | Наконечник рулевой тяги прав MERCEDES-BENZ: W222/C217 13- |
| Артикул | 189899398 |
| Штрих-код (EAN) | 4047437426665 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | справа |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 02719010452401 | RS | искать аналоги > | |
| 2223300203 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 3751101 | SM | искать аналоги > | |
| A2223300203 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| LEMFORDER | 027 190 104 524-01 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ S-CLASS (W222, V222, X222) |
| MERCEDES-BENZ S-CLASS купе (C217) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен контроллер – не выдает импульсы на модуль зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Недостаток масла в насосе. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Увеличенный зазор в шарнирах. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Отдельные стуки и прерывистый шум в мосту со стороны колес | Повышенный зазор между подшипниками полуоси и пластиной, прижимающей подшипники. |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Неполное выключение стояночного тормоза. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Недостаточное количество смазки на направляющей втулке подшипника. |