Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание ML | ТЯГА РУЛЕВАЯ |
| Описание WB | Тяга рулевая MB: V-CLASS 14-, VITO Mixto 14-, VITO Tourer 14-, VITO 14- |
| Артикул | 3563714154 |
| Штрих-код (EAN) | 4047437430532 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 03219000952401 | RS | искать аналоги > | |
| 3766601 | SM | искать аналоги > | |
| 4474600055 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| A4474600055 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| LEMFORDER | 032 190 009 524-01 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ V-CLASS (W447) |
| MERCEDES-BENZ VITO Dualiner (W447) |
| MERCEDES-BENZ VITO Mixto (W447) |
| MERCEDES-BENZ VITO Tourer (W447) |
| MERCEDES-BENZ VITO фургон (W447) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Износ или повреждение маслоотражательных колпачков клапанов. |
| Электрооборудование | Стартер | Тяговое реле включается, но якорь не вращается | Заклинивание якоря стартера в результате «разноса» обмотки. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не разгоняется быстрее 50 км/ч | Поломка обгонной муфты гидротрансформатора. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Электронные системы управления двигателем очень чувствительны к электрическому напряжению, и неопытный человек может повредить систему, применив не тот тип контрольного прибора или подсоединив его при включенном зажигании. При выборе контрольно измерительной аппаратуры убедитесь, что данный тип совместим с теми типами электронных систем управления, с которыми придется работать. Внимательно изучите инструкции, дважды проверьте правильность положения контактов и разъемов перед подсоединением. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Неисправны распылители. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Пониженный уровень СО (меньше 0,3 %) в отработавших газах двигателя (норма СО – 0,8 ± 0,1 %). |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Перегрузка автомобиля. |