Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 353252520 |
| Штрих-код (EAN) | 4045385207046 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Качество | Premium |
| Размеры радиатора | 510x380 |
| Впускн. ? [мм] | 14,4 |
| Выпускн.-? [мм] | 8,5 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с осушителем |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 6001550660 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 8200090213 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 8200241088 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 8200513983 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 8200682406 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AKS DASIS | 182032N | искать аналоги > |
| AURADIA | 104582 | искать аналоги > |
| AVA QUALITY COOLING | RT5376 | искать аналоги > |
| AVA QUALITY COOLING | RTA5376 | искать аналоги > |
| DELPHI | TSP0225635 | искать аналоги > |
| DENSO | DCN37001 | искать аналоги > |
| DIEDERICHS | 8445500 | искать аналоги > |
| FRIGAIR | 0809.3059 | искать аналоги > |
| GERI | 925759 | искать аналоги > |
| JDEUS | 723M40 | искать аналоги > |
| KAGER | 946491 | искать аналоги > |
| NISSENS | 94726 | искать аналоги > |
| NRF | 35771 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QCN467 | искать аналоги > |
| SCHLIECKMANN | 60435376 | искать аналоги > |
| USN | K-RT5376 | искать аналоги > |
| USN | K-RTA5376 | искать аналоги > |
| VALEO | 814051 | искать аналоги > |
| VALEO | 817827 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 43 00 5376 | искать аналоги > |
| VEMO | V21620001 | искать аналоги > |
| WAECO | 8880400441 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Неровное расположение стального пояса радиальных шин относительно оси симметрии шины (некачественные шины). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Поломка или залегание поршневых колец. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Засорен клапан принудительной вентиляции картера. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Почти для всех крепежных деталей применяются какие либо фиксаторы: пружинные закаленные разрезные стопорные шайбы (они же – «гроверные»), фигурные шайбы, тонкие неразрезные пружинные шайбы, контргайки, шплинты, стопорные лапки или составы, наносимые на резьбу и препятствующие самоотвинчиванию. При ремонте их необходимо заменять новыми. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Повышенный шум насоса гидроусилителя | Ослабление болтов крепления насоса. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Слишком резкие разгоны автомобиля. |