Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2345007874 |
| Штрих-код (EAN) | 5411450613057 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Параметр | KZIS-0 |
| Внешний диаметр [мм] | 47 |
| Внутренний диаметр | 29,2 |
| Высота [мм] | 21,04 |
| Ширина (мм) | 37,79 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0K20316510 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| B30116510 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| B30116510A | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| B31116510 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| B31516510 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| FP0116510 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| K20316510 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| KB30116510 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| MB30116510A | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BLUE PRINT | ADM53310 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADM53316 | искать аналоги > |
| EXEDY | BRG453 | искать аналоги > |
| EXEDY | BRG468 | искать аналоги > |
| EXEDY | BRG871 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J2403003 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | CF-397 | искать аналоги > |
| KAWE | 990039 | искать аналоги > |
| KOIVUNEN OY | 049-BRG453 | искать аналоги > |
| LuK | 500 0639 10 | искать аналоги > |
| NPS | M240A06 | искать аналоги > |
| SACHS | 3151 600 503 | искать аналоги > |
| SACHS | 3151 858 001 | искать аналоги > |
| SKF | VKC 3602 | искать аналоги > |
| SKF | VKC 3609 | искать аналоги > |
| SNR | BAC370.01 | искать аналоги > |
| TECHNOMAG | B315-16-510 | искать аналоги > |
| VALEO | 804116 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Кузов | Двери | Дверь не запирается | Заедание подвижных деталей замка вследствие попадания пыли. Износ деталей замка. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Нет вакуума во входном трубопроводе или в соединениях шлангов. |
| Подвеска | Подвеска | Стуки и скрипы амортизаторов | Недостаточное количество жидкости из за утечки. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Повышенное давление бензина в топливной рампе (выше 3,5 кг/см2 – слив недостаточный) вследствие: > засорения трубопроводов, шлангов и элементов цепи слива; > негерметичности инжекторов; > неисправности регулятора давления топлива. |
| Кузов | Двери | Дверь не закрывается | Толкатель кнопки наружной ручки не соединен с рычагом замка. |
| Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Ослабление или поломка стяжной пружины колодок тормоза. |