Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание BR | датчик abs передний правый\ audi a3 / tt, seat cordoba / ibiza / toledo, VW golf III / iv |
| Описание AS | Датчик скорости вращения колеса (ABS) |
| Описание MK | датчик системы абс датчик скорости вращения колеса audi seat skoda VW |
| Описание MS | датчик системы абс датчик скорости вращения колеса audi seat skoda VW |
| Артикул | 3834456026 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1H0927808 | VAG | TD | искать аналоги > |
| 1J0927804 | VAG | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 0 986 594 000 | искать аналоги > |
| DELPHI | SS10308 | искать аналоги > |
| ERA | 560010 | искать аналоги > |
| FAE | 78020 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 21584 | искать аналоги > |
| HELLA | 6PU 009 106-071 | искать аналоги > |
| HOFFER | 8290001 | искать аналоги > |
| INTERMOTOR | 60230 | искать аналоги > |
| MEAT & DORIA | 90001 | искать аналоги > |
| METZGER | 0900063 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | XABS143 | искать аналоги > |
| VDO | S105705002Z | искать аналоги > |
| VEMO | V10-72-0943 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Увеличено схождение передних колес (износ внешних дорожек протектора). |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Заедание корпуса клапана вакуумного усилителя вследствие разбухания диафрагмы или защемления уплотнителя крышки усилителя или защитного колпачка. |
| Тормозная система | Тормоза | Самопроизвольное торможение при работающем двигателе | Износ или недостаточная смазка уплотнителя крышки. |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при включении сцепления | Поломка или снижение упругости пружин демпфера ведомого диска. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Постоянно горит контрольная лампа резерва топлива | Замыкание провода датчика с «массой». |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Электронные системы управления двигателем очень чувствительны к электрическому напряжению, и неопытный человек может повредить систему, применив не тот тип контрольного прибора или подсоединив его при включенном зажигании. При выборе контрольно измерительной аппаратуры убедитесь, что данный тип совместим с теми типами электронных систем управления, с которыми придется работать. Внимательно изучите инструкции, дважды проверьте правильность положения контактов и разъемов перед подсоединением. |