Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | амортизатор передний левый газовый\ fiat doblo all 09> |
| Описание AS | Амортизатор подвески |
| Описание WB | Амортизатор подвески перед лев Excel-G Fiat Doblo (152) (2010), Doblo Cargo (263) (2010) |
| Артикул | 2747384401 |
| Сторона установки | передний мост слева |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Вид амортизатора | Стойка амортизатора |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 339789 | SP | искать аналоги > | |
| 51810400 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 51810401 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 51819142 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 51819143 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 51859322 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 51880837 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 51880838 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 51880839 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 51880840 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Ослабление гайки крепления вилки переднего карданного вала. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на рукоятке ручного тормоза | Замасливание тормозных накладок тормозной жидкостью, вытекающей из заднего колесного цилиндра. |
| Двигатель | Система охлаждения | Плохая циркуляция охладителя | Не работает водяной насос. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Сломалась пластина верхнего контакта прерывателя. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв провода, соединяющего реле питания с модулем зажигания. Неисправно реле питания. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горят отдельные лампы фар и фонарей | Окислены контакты выключателей или реле. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |