Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4182010021 |
| Штрих-код (EAN) | 8427975405616 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| проверочное значение | K.B.A.: 61209 |
| Диаметр [мм] | 235 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 20 |
| Минимальная толщина [мм] | 18 |
| Высота [мм] | 49,5 |
| Диаметр центрирования [мм] | 60 |
| Количество отверстий | 4 |
| Вес [кг] | 3,92 |
| Сторона установки | передний мост |
| Тип тормозного диска | вентилируемый |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 230510 | VW | TD | искать аналоги > |
| 5531161G00 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 5531161G00000 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 5531161G01 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 5531161G01000 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AP | 24710 | искать аналоги > |
| ATE | 24.0120-0163.1 | искать аналоги > |
| ATE | 420163 | искать аналоги > |
| BENDIX | 562117B | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 478 450 | искать аналоги > |
| BREMBO | 09.7279.10 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF978 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | DI-814 | искать аналоги > |
| METELLI | 23-0510 | искать аналоги > |
| MGA | D1310 | искать аналоги > |
| REMSA | 6553.10 | искать аналоги > |
| TRW | DF4117 | искать аналоги > |
| WOKING | D6553.10 | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 540.2488.00 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| SUZUKI BALENO (EG) |
| SUZUKI BALENO седан (EG) |
| SUZUKI BALENO универсал (EG) |
| SUZUKI BALENO хэтчбек (EG) |
| SUZUKI ESTEEM (EG) |
| SUZUKI ESTEEM универсал (EG) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в конце шкалы | Провод соединения с датчиком замкнут с «массой». |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Снимайте электронный блок управления (бортовой компьютер) при проведении на автомобиле электросварочных работ или сушки после покраски при температуре, превышающей 80 °C. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Загустение топлива зимой. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Чрезмерный зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работают какие либо контрольные лампы | Недостаточный прижим контактов патрона лампы к печатной плате. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Утечка топлива. |