Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | опора амортизатора переднего\ opel кadett all <94 |
| Описание AS | Опора амортизационной стойки |
| Описание MK | опора переднего амортизатора daewoo nexia I 1.5 94-98 / espero 1.5-2.0 91-99 |
| Описание MS | опора переднего амортизатора daewoo nexia I 1.5 94-98 / espero 1.5-2.0 91-99 |
| Описание AE | ma-1005lr опора переднего амортизатора lynxauto |
| Описание FR | Опора перед. амортизатора L/R |
| Описание FA | Опора переднего амортизатора |
| Описание BG | Опора переднего амортизатора подходит для DAEWOO Nexia I 1.5 94-98 / Espero 1.5-2.0 91-99 MA-1005LR |
| Описание MO | Опора амортизатора DAEWOO NEXIA/ESPERO пер. |
| Описание RP | опора стойки | перед прав / лев | |
| Артикул | 1654493502 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Неисправна контактная часть выключателя зажигания: не замыкаются контакты «30» и «50». |
| Кузов | Двери | Дверь не закрывается | При регулировании фиксатор сдвинут внутрь кузова – поверхность двери западает относительно поверхности кузова. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Неисправны цепи управления или электропитания стартера. Неисправно реле включения стартера. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Влага на крышке распределителя, проводах высокого напряжения и их наконечниках (летним утром после ночи с перепадом температур, росой или туманом). |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Разбухание резиновых манжет главного цилиндра (не растормаживаются все цилиндры) или манжет колесных цилиндров вследствие попадания в систему минерального масла или бензина. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим R | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |