Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2532506179 |
| Штрих-код (EAN) | 4041248186831 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 97 |
| Толщина [мм] | 0,7 |
| Количество пазов/ отверстий | 2 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AJUSA | 10150310 | искать аналоги > |
| CORTECO | 414029P | искать аналоги > |
| CORTECO | 414030P | искать аналоги > |
| GLASER | H40377-10 | искать аналоги > |
| REINZ | 61-53530-10 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Прерывистый шум повышенной громкости моста при движении накатом на скорости 40–60 км/ч | Сильный стук в мосте при резком нажатии педали акселератора после движения накатом или на поворотах. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Ослабление болтов крепления штанг задней подвески. |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Засорение сливного штуцера главного тормозного цилиндра. Обрыв возвратной пружины задних тормозных колодок. Недостаточная смазка подвижных частей. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер включается, но шестерни не входят в зацепление | Забиты зубья венца и шестерни привода. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Повышенный износ направляющих втулок клапанов или стержней клапанов. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Прокладки, шплинты, сальники, уплотнения, резиновые манжеты и кольца следует менять при каждой разборке соответствующих узлов – они прирабатываются по месту, деформируются и, будучи установлены вновь после разборки, как правило, не исполняют нормально своих функций. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Заедание редукционного клапана. |