Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AK | Гофра глушителя |
Описание MK | труба гофрированная с внутренним металлорукавом 51x102 |
Описание MS | труба гофрированная с внутренним металлорукавом 51x102 |
Описание FR | Гофра глушителя с внутренним металлорукавом 51X102 |
Описание BG | Труба гофрированная (гофра) внутренним металлорукавом 51X102 (BOSAL 265-567) HBFC51X102 |
Описание MO | Труба гофрированная универсальная 51X102 усиленная |
Артикул | 1930252632 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
HBFC51X102 | SM | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Механическая коробка передач | Утечка масла | Разрыв прокладок крышек. |
Тормозная система | Тормоза | Отказы тормозной системы | Повреждение резиновых уплотнителей в главном тормозном цилиндре. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Износ или разрушение подшипников ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца. |
Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум в положении рычага «нейтраль» при включенном двигателе | Износ подшипника первичного вала. |
Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Убедитесь, что разводные ключи прочно охватывают гайку или болт, и тяните рукоятку так, чтобы неподвижная губка была обращена к вам. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
Колесо и шины | Колесо и шины | Износ протектора шины в одном месте | Повреждение диска колеса. |