Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2061226139 |
| Штрих-код (EAN) | 5710412487683 |
| Страна (по штрих-коду) | Дания |
| Диаметр [мм] | 205 |
| Число зубцов | 14 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | без выжимного подшипника |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0664084 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 0666030 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 0666107 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 0666130 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 24423459 | GENERAL MOTORS | TD | искать аналоги > |
| 24436441 | GENERAL MOTORS | TD | искать аналоги > |
| 24436442 | GENERAL MOTORS | TD | искать аналоги > |
| 55354189 | ALFA ROMEO | TD | искать аналоги > |
| 55556349 | ALFA ROMEO | TD | искать аналоги > |
| 55556394 | GENERAL MOTORS | TD | искать аналоги > |
| 5666002 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 5666016 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 5666017 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 621304209 | RS | искать аналоги > | |
| 664084 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 666030 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 666107 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 666130 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 90523532 | GENERAL MOTORS | TD | искать аналоги > |
| 93185663 | GENERAL MOTORS | TD | искать аналоги > |
| QKT2968AF | RS | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| JP GROUP | QKT2968AF | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Короткое замыкание одного или нескольких положительных вентилей генератора. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Визг шин но виражах | Деформация рычагов подвески, поперечины или элементов передка кузова. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Внезапная остановка двигателя | Износ и перекос поршня разделителя, ротора или поршней насоса высокого давления. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Заблокирована сердцевина радиатора, ограничена или загрязнена облицовка радиатора. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Неплотно соединены или разорваны провода в зарядной цепи. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Большой износ втулки подвижного контакта прерывателя. |