Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание FR | Опора крепления КПП |
| Артикул | 920911079 |
| Штрих-код (EAN) | 4044688223944 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,403 |
| необходимое количество | 1 |
| Тип установки | Резиново-металлическая опора |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1328900 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 55922394_SW | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BIRTH | 50558 | искать аналоги > |
| BOGE | 88-327-A | искать аналоги > |
| CORTECO | 80001313 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 22394 | искать аналоги > |
| FORTUNE LINE | FZ90867 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | 594280 | искать аналоги > |
| KRAFT AUTOMOTIVE | 1486302 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 27723 01 | искать аналоги > |
| MEYLE | 514 132 8900/HD | искать аналоги > |
| OCAP | 1225557 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | F8-6549 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 32579 | искать аналоги > |
| PATRON | PSE3112 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 326510 | искать аналоги > |
| VAICO | V95-0056 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Износ амортизаторов. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Заказывая запасные части, давайте как можно больше информации: модель автомобиля, год его изготовления, идентификационный номер кузова и двигателя. Полезно взять с собой старые детали, чтобы не ошибиться при заказе. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Тугое вращение колодки тормоза на опорном пальце. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Плохая регулировка приводного ремня. |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Утечки через клапан инжектора. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Не допускайте повреждения рабочей кромки сальника во время установки. Пользуйтесь пленкой или конической муфтой, перед подгонкой смажьте рабочую кромку маслом, а пространство между сальниками с двойными кромками заполните густой смазкой. |