Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2400772162 |
| Штрих-код (EAN) | 4031185044752 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 260 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 20 |
| Расположение/число отверстий | 4/6 |
| Высота [мм] | 42,6 |
| Минимальная толщина [мм] | 18 |
| Диаметр центрирования [мм] | 58,5 |
| Сторона установки | передний мост |
| Тип тормозного диска | с внутренней вентиляцией |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 21123501070 | LADA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ATE | 24.0120-0187.1 | искать аналоги > |
| BREMBO | 09.8903.10 | искать аналоги > |
| BREMBO | 09.8903.14 | искать аналоги > |
| BREMBO | 09890314 | искать аналоги > |
| BREMBO | 09890375 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF1147 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF11471 | искать аналоги > |
| JURID | 562121J | искать аналоги > |
| REMSA | 682810 | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 300209400 | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 300209452 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| LADA 110 |
| LADA 111 |
| LADA 112 |
| LADA VEGA |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Не отрегулирован карбюратор. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Попадание смазки или масла на фрикционные накладки колодок. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигнал не звучит или звучит прерывисто | Оборвался провод выключателя сигнала в рулевой колонке. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышение уровня моторного масла в картере | Течь через уплотнитель цепного или шестеренчатого привода насоса высокого давления. |
| Двигатель | Система смазки | Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе | Пружина редукционного клапана имеет большую жесткость. |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |