Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1593318191 |
| Штрих-код (EAN) | 4041248120958 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Толщина [мм] | 1,97 |
| Монтажная толщина [мм] | 1,85 |
| Диаметр [мм] | 89 |
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула) | ZKS: 476.130 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 6040160520 | AR | искать аналоги > | |
| 6040160520 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 913791E | AR | искать аналоги > | |
| A6040160520 | AR | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Засорение шлангов или масляного фильтра в насосе. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Окислены контактные болты тягового реле, или ослабли гайки крепления наконечников проводов на контактных болтах. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Если дефектовка деталей проведена невнимательно (не замечены микротрещины, неверно определена степень износа) и намерения ремонтника не подкреплены техническими знаниями, то приняты неверные решения относительно технологии ремонта. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление крепления кронштейна рулевого механизма. |
| Трансмиссия | Сцепление | Педаль проваливается | Понижение уровня жидкости в бачке главного цилиндра выключения сцепления. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Малый ход педали. |