Ваша корзина пуста

| Характеристики | |
| Описание DR | втулка балансира\ mitsubishi pajero / l200 91> |
| Описание MS | втулка |
| Описание ME | втулка баланс.вала mitsubishi pajero i |
| Описание AE | втулка баланс.вала mitsubishi pajero i |
| Описание BE | втулка баланс.вала mitsubishi pajero i |
| Описание FA | Втулка шестерни привода балансир. вала |
| Описание WM | Втулка MITSUBISHI L200, PAJERO/MONTERO |
| Описание WB | Втулка MITSUBISHI L200, PAJERO/MONTERO |
| Артикул | 1834239196 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| MD149743 | SP | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Двери | Аэродинамический шум от двери | Неполное закрытие двери. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Износ поршневых колец или цилиндров двигателя. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Шум троса привода спидометра | Монтаж троса выполнен с радиусами изгиба менее 100 мм. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Неисправность главного цилиндра. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Засорение шлангов или масляного фильтра в насосе. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Утечки жидкости из гидропривода сцепления. |