Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | втулка балансира\ mitsubishi pajero / l200 91> |
| Описание MS | втулка |
| Описание ME | втулка баланс.вала mitsubishi pajero i |
| Описание AE | втулка баланс.вала mitsubishi pajero i |
| Описание BE | втулка баланс.вала mitsubishi pajero i |
| Описание FA | Втулка шестерни привода балансир. вала |
| Описание WM | Втулка MITSUBISHI L200, PAJERO/MONTERO |
| Описание WB | Втулка MITSUBISHI L200, PAJERO/MONTERO |
| Артикул | 1834239196 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| MD149743 | SP | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Жесткая работа двигателя | Неправильная работа некоторых форсунок. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Течь через сальники ведущей шестерни. |
| Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Витковое замыкание или обрыв в цепи одной из фаз статорной обмотки генератора. |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Неполное выключение стояночного тормоза. |
| Электрооборудование | Генератор | Громкий свист или вой при работе двигателя на холостом ходу | Износ ремня привода генератора или его недостаточное натяжение. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Слишком большой зазор оси шестерен. |