Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 930007114 |
| Штрих-код (EAN) | 5050063082739 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Длина [мм] | 136 |
| Длина резьбы [мм] | 33 |
| Ширина зева гаечного ключа | 21 |
| Вес [кг] | 0,540 |
| необходимое количество | 1 |
| Материал | сталь |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Сторона установки | передний мост справа |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4882060080 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 260867 | искать аналоги > |
| ASHUKI | T894-69 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 42936 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | SLS-9114 | искать аналоги > |
| SIDEM | 45761 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 58155 | искать аналоги > |
| SWAG | 81 94 2936 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| TOYOTA LAND CRUISER (VDJ20_, UZJ20_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Неплотное закрепление двигателя или коробки передач. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При большом количестве гаек следует затягивать их в определенном порядке. Гайки, расположенные по кругу, нужно затягивать крест накрест. Гайки, расположенные по прямоугольнику, затягиваются от центра детали к краям. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Для протирки деталей используйте безворсовую ветошь. Тряпки для протирки деталей или вытирания рук нарежьте заранее на салфетки размером с носовой платок – примерно 15x15 см. Такие салфетки очень удобны – во многих странах их специально выпускают, продают, дают напрокат с периодической химчисткой по мере использования. |
| Электрооборудование | Стартер | Тяговое реле включается, но якорь не вращается | Сильно разряжена аккумуляторная батарея. |
| Кузов | Двери | Аэродинамический шум от двери | Неправильная установка уплотнителя. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в конце шкалы | Поврежден прибор. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |