Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 507499091 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816294344 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 730 |
| Диаметр корпуса [мм] | 18 |
| Диаметр поршневого штока [мм] | 8 |
| Выталкивающая сила [N] | 240 |
| Высота подъема [мм] | 308 |
| Вес [кг] | 0,338 |
| необходимое количество | 2 |
| Цвет | черный |
| Сторона установки | справа |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1K0823359A | AR | искать аналоги > | |
| 1K0823359A | VW | AR | искать аналоги > |
| 29434F | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUTOMEGA | 3082303591K0A | искать аналоги > |
| BSG | BSG 90-980-003 | искать аналоги > |
| BUGIAD | BGS11016 | искать аналоги > |
| DELPHI | GS10335 | искать аналоги > |
| DOGA | 2002503 | искать аналоги > |
| EQUAL QUALITY | MG36063 | искать аналоги > |
| FENOX | A908019 | искать аналоги > |
| JOHNS | 95 41 03-91 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 1181211609 | искать аналоги > |
| KAGER | 89-0677 | искать аналоги > |
| KILEN | 366005 | искать аналоги > |
| KOSHIMO | 1840.0040102 | искать аналоги > |
| LESJOFORS | 8095005 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 430719080100 | искать аналоги > |
| MALO | 127270 | искать аналоги > |
| MAXGEAR | 12-0169 | искать аналоги > |
| METZGER | 2110453 | искать аналоги > |
| MEYLE | 140 910 0038 | искать аналоги > |
| MONROE | ML5735 | искать аналоги > |
| PATRON | PGS017510 | искать аналоги > |
| PROFIT | 2015-0177 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QTS828249 | искать аналоги > |
| ROC | GS0916 | искать аналоги > |
| STABILUS | 017510 | искать аналоги > |
| SWAG | 30 92 9434 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 113 523 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8710 29117 | искать аналоги > |
| VAICO | V10-1930 | искать аналоги > |
| VAN HECK | 450 0115 10 | искать аналоги > |
| VEMA | 51446 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Электронные системы управления двигателем очень чувствительны к электрическому напряжению, и неопытный человек может повредить систему, применив не тот тип контрольного прибора или подсоединив его при включенном зажигании. При выборе контрольно измерительной аппаратуры убедитесь, что данный тип совместим с теми типами электронных систем управления, с которыми придется работать. Внимательно изучите инструкции, дважды проверьте правильность положения контактов и разъемов перед подсоединением. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Неисправен регулятор давления топлива. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Повреждение шланга, соединяющего вакуумный усилитель и впускную трубу двигателя или ослабление его крепления на штуцерах. |
| Двигатель | Система смазки | Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе | Пружина редукционного клапана имеет большую жесткость. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправны карбюратор или система впрыска. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Сильно разряжена аккумуляторная батарея. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |