Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1303416049 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816310136 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| парные номера артикулов | 31014 |
| Вес [кг] | 0,900 |
| необходимое количество | 1 |
| Материал | алюминий |
| Сторона установки | справа |
| Тип установки | Гидроопора |
| Маркировка цвета | желтый |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 22116768852 | AR | искать аналоги > | |
| 22116768852 | BMW | AR | искать аналоги > |
| 31013F | AR | искать аналоги > | |
| A2720300003 | AR | искать аналоги > | |
| A2720300903 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| 3RG | 40103 | искать аналоги > |
| BOGE | 88-706-A | искать аналоги > |
| CORTECO | 80000696 | искать аналоги > |
| FARE SA | 10632 | искать аналоги > |
| GSP | 512295 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | 594494 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 31154 01 | искать аналоги > |
| MAPCO | 37687 | искать аналоги > |
| Metalcaucho | 05771 | искать аналоги > |
| MEYLE | 300 221 1115 | искать аналоги > |
| OCAP | 1226089 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | F8-7001 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 35481 | искать аналоги > |
| PATRON | PSE3727 | искать аналоги > |
| STC | T405771 | искать аналоги > |
| SWAG | 20 93 1013 | искать аналоги > |
| TALOSA | 61-06629 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 501 960 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 08.22.025 | искать аналоги > |
| UNIGOM | 396318 | искать аналоги > |
| VAICO | V20-0771 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 1 (E81) |
| BMW 1 (E87) |
| BMW 1 кабрио (E88) |
| BMW 1 купе (E82) |
| BMW 3 (E90) |
| BMW 3 Touring (E91) |
| BMW 3 кабрио (E93) |
| BMW 3 купе (E92) |
| BMW 3 седан (E90) |
| BMW X1 (E84) |
| BMW X1 универсал (E84) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Ослабление затяжки или отвертывание стопорных болтов вилок механизма переключения. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Отворачивание контргайки регулировочного болта. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение | Не подается напряжение постоянного питания на колодку подключения моторедуктора. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Повреждение подшипника приводной шестерни. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Залипание клапанов (нагар на стержне клапана или седле может привести к тому, что он будет постоянно открыт). |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Утечки через клапан инжектора. |