Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 167338827 |
| ? фаски 2 [мм] | 13,5 |
| Диаметр ступицы [мм] | 134 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 11 |
| Диаметр [мм] | 240 |
| Высота [мм] | 39,5 |
| Диаметр точек крепления [мм] | 98 |
| Диаметр центрирования [мм] | 59 |
| Количество отверстий 1 | 4 |
| Количество отверстий 2 | 2 |
| Сторона установки | передний мост |
| Тип тормозного диска | полный |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Износ или неправильная регулировка подшипников дифференциала. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум моста высокого тона | Неправильный уровень масла. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Стук от «пробоя» подвески вследствие разрушения буферов сжатия. |
| Двигатель | Система охлаждения | Коррозия | Редкое промывание системы. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Трубопроводы и шланги перед постановкой должны быть продуты сжатым воздухом, аккуратно проложены и плотно закреплены. Кроме того, они не должны касаться движущихся частей. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | В случае ремонта деталей сваркой и наплавкой сварной шов не должен иметь шлаковых включений, непроваренных участков, подрезов и других дефектов. После сварки шов необходимо зачистить, а наплывы металла устранить, чтобы они не мешали установке сопрягаемых деталей. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Равномерный шум при движении накатом | Недостаточное количество масла. |