Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2419938376 |
| Штрих-код (EAN) | 5022650222613 |
| Штрих-код (EAN) | 7891455346538 |
| Страна (по штрих-коду) | Бразилия |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Длина [мм] | 424 |
| Ширина (мм) | 156 |
| Высота [мм] | 18 |
| Исполнение фильтра | Салонный фильтр тонкой очистки |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 06808610 | AR | искать аналоги > | |
| 09200067 | AR | искать аналоги > | |
| 09200067 | AR | искать аналоги > | |
| 1718044 | AR | искать аналоги > | |
| 1808600 | GENERAL MOTORS | AR | искать аналоги > |
| 1808602 | GENERAL MOTORS | AR | искать аналоги > |
| 22703536 | AC | TD | искать аналоги > |
| 6444JJ | CITROEN | AR | искать аналоги > |
| 6808600 | GENERAL MOTORS | AR | искать аналоги > |
| 6808610 | GENERAL MOTORS | AR | искать аналоги > |
| 90360171 | GENERAL MOTORS | AR | искать аналоги > |
| 90383627 | GENERAL MOTORS | AR | искать аналоги > |
| 90486282 | GENERAL MOTORS | AR | искать аналоги > |
| 90541317 | GENERAL MOTORS | TD | искать аналоги > |
| 90590568 | GENERAL MOTORS | AR | искать аналоги > |
| 91132361 | AR | искать аналоги > | |
| 9200067 | GENERAL MOTORS | AR | искать аналоги > |
| 93182435 | GENERAL MOTORS | AR | искать аналоги > |
| CAF1 | AC | AR | искать аналоги > |
| CAF15 | AC | AR | искать аналоги > |
| PU1070E | AC | TD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неплотно закреплен распределитель – сбился момент зажигания. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Неправильный боковой зазор между зубьями шестерен главной передачи. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Износ электродов или замасливание свечей зажигания. Значительный нагар. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Ослабление гаек или болтов крепления колеса. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Наносите силиконовую смазку на внутреннюю поверхность шланга и наружную поверхность штуцера, чтобы облегчить подсоединение шланга. |