Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | помпа\ opel movano, renault master, nissan nv400 2.3d 10> |
| Описание MS | помпа водяная nissan nv400 2.3 dci diesel |
| Описание FR | Водяная помпа |
| Описание FA | Насос водяной |
| Описание WM | Насос водяной OPEL. RENAULT 2.3dCi 16V M9T.690/698 10> |
| Артикул | 2058501499 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 2101000Q1F | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 2101000Q2H | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 210102433R | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 4420987 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 8200944976 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 93168730 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BUGATTI | PA10199 | искать аналоги > |
| GGT | PA12695 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QCP3794 | искать аналоги > |
| SKF | VKPC86812 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя наружу | Протечка пробок сливных отверстий или пробок водяной рубашки. |
| Двигатель | Система охлаждения | Плохая циркуляция охладителя | Не работает водяной насос. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Неисправны распылители, форсунки. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв в соединении между штекерами реле контрольной лампы заряда. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Неисправность датчика детонации. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Заблокирована сердцевина радиатора, ограничена или загрязнена облицовка радиатора. |