Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1046022356 |
| Штрих-код (EAN) | 4040074362525 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внешний диаметр [мм] | 73 |
| Высота [мм] | 63 |
| Сторона установки | спереди |
| Сторона установки | Задний мост справа |
| Сторона установки | Задний мост слева |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 2033510842 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 2033510942 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 22043 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 22266 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 35807 | искать аналоги > |
| SWAG | 10 92 2043 | искать аналоги > |
| VAICO | V30-1289 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ CLK (C209) |
| MERCEDES-BENZ CLK кабрио (A209) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При сборке деталей, имеющих подвижные посадки, должно быть обеспечено их свободное перемещение, без заеданий. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Повышенный шум насоса гидроусилителя | Попадание воздуха в гидросистему. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Износ или повреждение штоков (заусенцы, загрязнение гнезд штоков, заклинивание блокировочных сухарей). |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Износ или зависание щеток, окисление контактных колец. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ тяги. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Недостаточно охладителя в системе. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |