Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | диск тормозной перед. 294x28 / 46-6x140 \ mitsubishi l200 |
| Описание AS | Диск тормозной |
| Описание FR | Торм.диск пер.[294x28] 6 отв. |
| Описание FA | Диск тормозной ( за 1 шт.) |
| Описание MB | ДИСК ТОРМ MIT L200 2.5DI-D 05- ПЕР ВЕНТ 294X28 |
| Артикул | 77097377 |
| Внешний диаметр [мм] | 294 |
| Толщина [мм] | 28 |
| Минимальная толщина [мм] | 26,4 |
| Высота [мм] | 46,2 |
| Расположение/число отверстий | 6 |
| Вес [кг] | 7,1 |
| ? фаски 1 [мм] | 139,7 |
| ? отверстия ступицы [мм] | 94 |
| Тип тормозного диска | с внутренней вентиляцией |
| Поверхность | с покрытием |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 380217220 | SP | искать аналоги > | |
| MN102276 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MITSUBISHI L 200 (KB_T, KA_T) |
| MITSUBISHI TRITON (KB_T, KA_T) |
| MITSUBISHI TRITON пикап (KB_T, KA_T, ML, MN) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Короткое замыкание одного или нескольких отрицательных вентилей генератора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Конденсат топлива в шланге. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Увеличенный зазор между осью маятникового рычага и втулками. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При сборке цилиндрических зубчатых передач следует проверять радиальное и торцевое биение, расстояние между центрами и боковой зазор между зубьями. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Поломка пружины синхронизатора. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Изгиб вилки или штока. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Снимайте электронный блок управления (бортовой компьютер) при проведении на автомобиле электросварочных работ или сушки после покраски при температуре, превышающей 80 °C. |