Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 31361107 |
| Вес [г] | 230 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1699170 | DAF | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CONTITECH | 7 PK 1685 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 7 PK 1686 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 7 PK 1687 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 7 PK 1688 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 7 PK 1689 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 7 PK 1690 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 7 PK 1690 LT. OE | искать аналоги > |
| CONTITECH | 7 PK 1691 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 7 PK 1692 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 7 PK 1693 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 7 PK 1694 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 7 PK 1695 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 7PK | искать аналоги > |
| CONTITECH | 7PK1685 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 7PK1686 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 7PK1687 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 7PK1688 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 7PK1689 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 7PK1690 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 7PK1691 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 7PK1692 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 7PK1693 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 7PK1694 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 7PK1695 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Неисправность амортизаторов. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом | После пуска двигателя стартер не выключается. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Обрыв в цепи между комбинацией приборов и штекером D генератора. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Недостаточно охладителя в системе. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенная токсичность отработавших газов двигателя | Пропуски искрообразования. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горит контрольная лампа давления масла при включении зажигания | Перегорела лампа. |