Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 382775324 |
| Вес [г] | 170 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 110001_DT | AR | искать аналоги > | |
| 1103422 | SCANIA | TD | искать аналоги > |
| 1116635 | SCANIA | TD | искать аналоги > |
| 131105 | SCANIA | TD | искать аналоги > |
| 1361198 | SCANIA | TD | искать аналоги > |
| 1420836 | SCANIA | TD | искать аналоги > |
| 1522013 | SCANIA | TD | искать аналоги > |
| 522013 | SCANIA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DT | 10930 | искать аналоги > |
| DT | VL-635S | искать аналоги > |
| DT | VL635S | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 05965 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 10075 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 5965 | искать аналоги > |
| MAHLE ORIGINAL | 061 VS 30163 000 | искать аналоги > |
| MAHLE ORIGINAL | 061 VS 30164 000 | искать аналоги > |
| MAHLE ORIGINAL | 061 VS 30165 000 | искать аналоги > |
| MAHLE ORIGINAL | 061VS30163000 | искать аналоги > |
| MAHLE ORIGINAL | 061VS30164000 | искать аналоги > |
| MAHLE ORIGINAL | 061VS30165000 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 04.12.004 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 0412004 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Стояночный тормоз не выключается. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Повреждение шланга, соединяющего датчик абсолютного давления с впускной трубой. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Недостаток масла в насосе. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает спидометр | Не затянуты гайки крепления наконечников троса на спидометре или на его приводе. |
| Кузов | Двери | В салон проникает вода | Смятие металлического каркаса уплотнителя проема двери. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Сбитая регулировка или чрезмерный износ системы впрыска. |