Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | амортизатор передний правый газовый\ huyndai santa fe, ix35 12> |
| Описание ML | АМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ GRAND SANTA F? 01.2013 - 12.2019 SANTA F? III (DM, DMA) 09.2012 - 12.2 |
| Описание WB | Амортизатор подвески Santa Fe 2012 |
| Артикул | 3818115469 |
| Штрих-код (EAN) | 5412096480393 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Вид амортизатора | Стойка амортизатора |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 546612W100 | HYUNDAI | FA | искать аналоги > |
| 546612W400 | HYUNDAI | FA | искать аналоги > |
| 546612W450 | HYUNDAI | FA | искать аналоги > |
| 546612W500 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 546612W750 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| G8218 | SM | искать аналоги > | |
| Применяется в автомобилях |
| HYUNDAI SANTA FÉ III (DM) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При проверке или повторном затягивании гайки или болта до рекомендованного значения момента ослабьте гайку или болт на четверть оборота, а затем затяните до нужного значения. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ подшипников вторичного или промежуточного вала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Износ приводного ремня навесного оборудования, промежуточного шкива, натяжителя или подшипника. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Серый или белый дымный выхлоп | Пробита прокладка головки блока. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает с перебоями и низким ненормальным шумом | Поломка поршневых колец (возможен повышенный расход масла). |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не закреплен масляный фильтр. |