Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2994459160 |
| Штрих-код (EAN) | 4031185057691 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Ширина (мм) | 12,7 |
| Число зубцов | 65 |
| Ширина 2 [мм] | 32 |
| Число зубьев 2 | 158 |
| Приводимый в действие агрегат | Привод. в действ. агрегат: приводной агрегат: распр. вал |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CONTITECH | CT1109K1+CT842K1 | искать аналоги > |
| CONTITECH | CT842K1 | искать аналоги > |
| FLENNOR | F904146V | искать аналоги > |
| GATES | K015375XS | искать аналоги > |
| INA | 530 0297 10 | искать аналоги > |
| INA | 530029710+530029810 | искать аналоги > |
| OPTIBELT | KT 1274 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QBK414 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 5730870 | искать аналоги > |
| SKF | VKMA 95023 | искать аналоги > |
| TIMKEN | KT91228+KT91242 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8647 42011 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | После разделения деталей необходимо тщательно отскоблить прокладки и очистить поверхности деталей от их остатков с помощью проволочной щетки. Плохо снимаемый с поверхности материал можно смочить растворителем ржавчины или обработать специальным химическим составом, чтобы размягчить, после чего он легко соскабливается. Скребок можно сделать из отрезка медной трубки, которую нужно сплющить и заточить один конец. Медь обычно мягче, чем те поверхности, которые нужно скоблить, это уменьшает вероятность повреждения детали. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Контроллер не реагирует на изменение сигналов датчиков. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ синхронизаторов. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Трубопроводы и шланги перед постановкой должны быть продуты сжатым воздухом, аккуратно проложены и плотно закреплены. Кроме того, они не должны касаться движущихся частей. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Деформация резиновых трубок тормозов. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Нарушена установка сателлитов и полуосевых шестерен. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |