Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | помпа\ mitsubishi l300 2.0 / 2.4 16v 94> |
| Описание AE | насос водяной |
| Описание BE | насос водяной |
| Артикул | 730238837 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| GWM61A | KS | искать аналоги > | |
| MD300389 | AR | искать аналоги > | |
| MD972934 | AR | искать аналоги > | |
| MD972934 | AR | искать аналоги > | |
| SMD303389 | AR | искать аналоги > | |
| SMD303389 | KS | искать аналоги > | |
| WPM038 | KS | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Утечка масла | Износ или повреждение сальника ведущей шестерни. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Сильное сопротивление воздуха из за повышенной «парусности» при высоком грузе. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Нет вакуума во входном трубопроводе или в соединениях шлангов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Течь через сальники ведущей шестерни. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа ярко горит или светится в полнакала при работе двигателя. Аккумуляторная батарея разряжена | Повреждение регулятора напряжения. |
| Электрооборудование | Генератор | Нет заряда аккумуляторной батареи | Слабое натяжение ремня. |