Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2369830493 |
| Штрих-код (EAN) | 613313160073 |
| Страна (по штрих-коду) | Алжир |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с прокладкой головки цилиндра |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с уплотнением клапанной системы |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с уплотнениями |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 034198012B | AR | искать аналоги > | |
| 034198012B | AR | искать аналоги > | |
| 034198012E | VW | AR | искать аналоги > |
| 2126082210 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AJUSA | 52055000 | искать аналоги > |
| BGA | HK1305 | искать аналоги > |
| CORTECO | 418574P | искать аналоги > |
| ELRING | 915.963 | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | HS1039 | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | HS553 | искать аналоги > |
| GLASER | D37038-00 | искать аналоги > |
| REINZ | 02-27325-05 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Плохое прилегание клапанов к седлам. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Нехватка топлива перед насосом высокого давления из за попадания воздуха в систему подачи топлива. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля | Недостаточное количество масла. |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Переполнен топливный бак. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Залипание клапанов (нагар на стержне клапана или седле может привести к тому, что он будет постоянно открыт). |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается только при нажатой педали акселератора | Засорен байпасный канал. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |