Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 640459551 |
| Штрих-код (EAN) | 692780015666 |
| Страна (по штрих-коду) | Китай |
| Длина [мм] | 95 |
| Размер резьбы | M10 |
| Количество | 14 |
| Шаг резьбы 1 [мм] | 1,5 |
| Профиль головки болта | внешний Torx |
| Материал блока двигателя | Чугун |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 11121721938 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AJUSA | 81008500 | искать аналоги > |
| BGA | BK4327 | искать аналоги > |
| BGA | BK6380 | искать аналоги > |
| CORTECO | 016254B | искать аналоги > |
| ELRING | 802.740 | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | B554 | искать аналоги > |
| GLASER | 9550243 | искать аналоги > |
| PAYEN | HBS068 | искать аналоги > |
| REINZ | 14-32002-02 | искать аналоги > |
| TRW | 2211005 | искать аналоги > |
| TRW | 2211007 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2 | Залипает вилка переключения. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Шум троса привода спидометра | Монтаж троса выполнен с радиусами изгиба менее 100 мм. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Износ направляющей втулки и штока. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Ухудшение синхронизации – шум при включении передач | Ослабление крепления коробки передач к картеру сцепления. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Большой износ колец и цилиндров заметен по выбрасыванию из шланга вентиляции картера газов в такт с рабочими ходами в цилиндрах. На новом двигателе газы из шланга выходят ровной струей. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен коммутатор. |