Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 354974495 |
| Штрих-код (EAN) | 4044197222209 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| к цилиндру двигателя | 1 - 4 |
| Сторона установки | справа |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CORTECO | 440390P | искать аналоги > |
| ELRING | 266.330 | искать аналоги > |
| GLASER | V36844-00 | искать аналоги > |
| GLASER | V36845-00 | искать аналоги > |
| PAYEN | HM5066 | искать аналоги > |
| REINZ | 15-33396-01 | искать аналоги > |
| REINZ | 15-33397-01 | искать аналоги > |
| SWAG | 20934795 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в конце шкалы | Поврежден прибор. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Заедание шестерен полуосей в коробке дифференциала. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенные вибрации во всех режимах работы | Отпустились крепления опор двигателя. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при изменении направления вращения колеса | Износ шлицев приводного вала. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Визг шин но виражах | Ненормальное давление в шинах. |