Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание BR | сайлентблок зад. рычага\ volvo s60 / s80 / v70 / xc70 98> |
| Описание AK | Сайлентблок рычага подвески |
| Описание MK | сайлентблок рычага volvo xc 70 - xc 90 |
| Описание MS | сайлентблок рычага volvo xc 70 - xc 90 |
| Описание FA | Рычаг независимой подвески колеса |
| Артикул | 1170169965 |
| Штрих-код (EAN) | 5413978246724 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Общая длина [мм] | 35,7 |
| Внутренний диаметр | 12,4 |
| Внешний диаметр [мм] | 36 |
| Сторона установки | сзади |
| Сторона установки | Задняя ось двусторонне |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Резиново-металлическая опора |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 33456 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FSK6576 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 29510 01 | искать аналоги > |
| MEYLE | 514 710 0001 | искать аналоги > |
| MOOG | VV-SB-7955 | искать аналоги > |
| SWAG | 55 93 3456 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8500 27820 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| VOLVO S60 I |
| VOLVO S60 I седан |
| VOLVO S80 I (TS, XY) |
| VOLVO S80 I седан (TS, XY) |
| VOLVO V70 XC |
| VOLVO XC70 CROSS COUNTRY |
| VOLVO XC70 CROSS COUNTRY универсал |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Поперечные колебания кузова | Повышенное осевое биение шины. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Большой зазор между электродами свечей зажигания. |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Износ или выкрашивание рабочей поверхности зубьев шестерен и синхронизаторов. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Серый или белый дымный выхлоп | Переохлаждение двигателя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Износ или повреждение главного цилиндра. |