Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | сайлентблок рычага заднего внешний\ VW t5 03> |
| Описание AK | Сайлентблок рычага подвески |
| Описание MK | сайлентблок внешний / нижн. рычаг / зад. подв. VW transporter v-vi 1.9d-2.5d 03> |
| Описание MS | сайлентблок внешний / нижн. рычаг / зад. подв. VW transporter v-vi 1.9d-2.5d 03> |
| Описание ME | c9889 сайлентблок lynxauto |
| Описание AE | c9889 сайлентблок lynxauto |
| Описание BE | c9889 сайлентблок lynxauto |
| Описание FA | Сайлентблок внешний нижнего рычага задней подвески |
| Артикул | 2856677512 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Не поддаются регулировке углы установки передних колес | Деформация оси нижнего рычага или рычагов подвески. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Сильный износ деталей подвески или системы управления. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Отдельные стуки и прерывистый шум в мосту со стороны колес | Износ или разрушение шарикового подшипника полуоси. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Электрооборудование | Свечи | Коричнево желтый оттенок электродов и изолятора | Это признак нормально работающей в обычных условиях свечи. |