Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 379104392 |
| Штрих-код (EAN) | 3159750579681 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 598013_HU | AR | искать аналоги > | |
| 7700785687 | AR | искать аналоги > | |
| 7700785949 | RENAULT | AR | искать аналоги > |
| 7702224222 | AR | искать аналоги > | |
| 902829 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BIRTH | 5309 | искать аналоги > |
| CORTECO | 21652465 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 12055 | искать аналоги > |
| FLENNOR | FL3098-J | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 29470 01 | искать аналоги > |
| MALO | 18664 | искать аналоги > |
| MEYLE | 16-14 078 0001 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | EM2249 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 325503 | искать аналоги > |
| SASIC | 4001349 | искать аналоги > |
| SWAG | 60 13 0002 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При проверке или повторном затягивании гайки или болта до рекомендованного значения момента ослабьте гайку или болт на четверть оборота, а затем затяните до нужного значения. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Подвеска | Подвеска | Поперечные колебания кузова | Повышенное осевое биение колеса. |
| Кузов | Двери | Аэродинамический шум от двери | Неправильная установка уплотнителя. |
| Трансмиссия | Сцепление | Педаль проваливается | Понижение уровня жидкости в бачке главного цилиндра выключения сцепления. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигнал не звучит или звучит прерывисто | Разряжена аккумуляторная батарея. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Увеличенные зазоры между рычагами и кулачками распредвала. Поломка клапанной пружины. |