Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1917027494 |
| Штрих-код (EAN) | 4005108126269 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внешний диаметр [мм] | 62 |
| Ширина (мм) | 26,5 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1004296 | AR | искать аналоги > | |
| 1004296 | AR | искать аналоги > | |
| 1004409 | FORD | AR | искать аналоги > |
| 1E0512730 | MAZDA | AR | искать аналоги > |
| 531017110 | AR | искать аналоги > | |
| 96MM6M250AC | AR | искать аналоги > | |
| 96MM6M250AC | FORD | AR | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CONTITECH | V55218 | искать аналоги > |
| DAYCO | ATB2163 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 15175 | искать аналоги > |
| GATES | T42134 | искать аналоги > |
| HK | S797 | искать аналоги > |
| INA | F-140844 | искать аналоги > |
| IPD | 14-0797 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 2578201 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | LF:25782 01:1 | искать аналоги > |
| MS (Motor Service) | 402 0873 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QTT883 | искать аналоги > |
| ROULUNDS RUBBER | BT1112 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 55218 | искать аналоги > |
| SKF | VKM 14220 | искать аналоги > |
| SNR | GT352.13 | искать аналоги > |
| SNR | GT35213 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 0.066218 | искать аналоги > |
| SWAG | 50030024 | искать аналоги > |
| TRIPLE FIVE | 0210-07-05218P | искать аналоги > |
| TRIPLE FIVE | 03.496 | искать аналоги > |
| TRIPLE FIVE | MBI-22300 | искать аналоги > |
| TRIPLE FIVE | PBT8391 | искать аналоги > |
| TRIPLE FIVE | RKT1504 | искать аналоги > |
| TRIPLE FIVE | TD11104 | искать аналоги > |
| TRIPLE FIVE | Y3332 | искать аналоги > |
| TRW | KCG185 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Карданная передача | Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач | Неплотное прилегание или разъединение деталей задней подвески. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Повышенное давление бензина в топливной рампе (выше 3,5 кг/см2 – слив недостаточный) вследствие: > засорения трубопроводов, шлангов и элементов цепи слива; > негерметичности инжекторов; > неисправности регулятора давления топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Нарушены соединения системы. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Поврежден шланг возврата топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Попадание в цилиндр посторонних материалов, например сломанных клапанов, продуктов износа поршней и т. д. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Тугое вращение сателлитов на оси. |