Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3722873961 |
| Штрих-код (EAN) | 4005108552228 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внешний диаметр [мм] | 58 |
| Ширина (мм) | 32 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | без кронштейна |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 2441027000 | AR | искать аналоги > | |
| 2441027000 | AR | искать аналоги > | |
| 2441027250 | AR | искать аналоги > | |
| 531058210 | SM | искать аналоги > | |
| QP12707075 | AR | искать аналоги > | |
| T43133 | RS | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BREDA LORETT | CR5245 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 31196 | искать аналоги > |
| GMB | GT10510 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 58408 | искать аналоги > |
| SNR | GT340.34 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Течь из крана или радиатора отопителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Гидроблокировка цилиндра: охлаждающая жидкость в цилиндре, моторное масло в цилиндре, топливо в цилиндре. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Сальники можно снимать при помощи отвертки с широкой рабочей поверхностью или подобным инструментом. Можно ввинтить в сальник пару самонарезающих винтов и вытянуть за них сальник пассатижами. Если сальник снят с его рабочего места, его необходимо заменить новым. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Ремонтируйте кондиционер только в специализированной мастерской. Хладагент нетоксичен, но выделяет смертельно ядовитый газ вблизи открытого пламени. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2 | Дефекты в четвертой муфте включения. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Смещение угла опережения зажигания по цилиндрам не должно превышать 10–12° поворота коленвала. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Обрыв или ненадежный контакт с «массой», удерживающей обмотки тягового реле. |